欧式起重机有多种安全保护装置，以下是详细介绍：
### 一、起升机构安全保护装置
1. **制动器**
- **工作原理**：制动器是起升机构中最关键的安全装置之一。它通过摩擦力来控制卷筒的旋转，从而实现重物的停止和保持静止状态。欧式起重机通常采用盘式制动器或块式制动器。当电机通电驱动卷筒旋转时，制动器的电磁力克服弹簧力使制动闸瓦松开；当电机断电时，弹簧力使制动闸瓦抱紧制动轮，实现制动。
- **双制动系统**：为了确保安全，很多欧式起重机采用双制动系统，包括工作制动器和安全制动器。工作制动器用于正常的起升和下降操作中的制动控制，而安全制动器作为一种冗余保护，在工作制动器失效或者出现紧急情况（如电机故障、传动部件损坏等）时发挥作用。安全制动器的制动能力一般更强，能够在短时间内（通常要求在0.2 - 0.5秒内）使卷筒停止转动，防止重物坠落。
2. **起升限位开关**
- **功能及原理**：起升限位开关主要用于限制吊钩的上升高度，避免吊钩冲顶事故。它一般安装在起升机构的卷筒或小车架上，通过与卷筒的旋转圈数或者与吊钩的上升位置相对应的机械结构相连。当吊钩上升到设定的极限高度时，限位开关动作，切断起升电机的电源，同时触发声光报警信号，提醒操作人员。限位开关分为重锤式和旋转式两种。重锤式限位开关是利用吊钩上升过程中触碰重锤，使重锤动作从而触发开关；旋转式限位开关则是通过卷筒的旋转带动凸轮等机构，当达到设定角度时，触发开关。
### 二、运行机构安全保护装置
1. **限位开关和缓冲器（小车和大车）**
- **限位开关**：在小车和大车的轨道两端都安装有限位开关。其工作原理是通过机械碰撞或者感应的方式，当小车或大车运行到轨道端部接近极限位置时，限位开关动作，向控制系统发送信号，使电机停止运转，从而防止车辆脱轨。限位开关可以是接触式的，如滚轮式限位开关，当车辆碰撞滚轮时，开关动作；也可以是非接触式的，如感应式限位开关，通过感应车辆接近的磁场或电场变化来触发。
- **缓冲器**：缓冲器安装在轨道端部，在限位开关失效或者车辆因惯性等原因未能及时停止而冲向端部时，起到缓冲撞击力的作用。常见的缓冲器有橡胶缓冲器、聚氨酯缓冲器和弹簧缓冲器。橡胶缓冲器利用橡胶的弹性变形来吸收撞击能量；聚氨酯缓冲器具有更好的弹性恢复能力和耐磨损性；弹簧缓冲器则是通过弹簧的压缩来缓冲撞击力，将车辆的动能转化为弹性势能，减少对起重机结构和轨道的损坏。
2. **防脱轨装置（小车和大车）**
- **车轮防脱轨措施**：为防止小车和大车在运行过程中脱轨，在车轮组上安装了多种防脱轨装置。例如，在车轮侧面安装侧向挡板，当车轮有脱轨倾向时，侧向挡板会与轨道侧面接触，阻止车轮进一步偏移。还有轨道夹，它可以固定车轮与轨道的相对位置，确保车轮始终在轨道上运行。此外，车轮的轮缘设计也有助于防止脱轨，轮缘的高度和形状经过精确设计，能够在一定程度上限制车轮的横向移动。
### 三、超载限制器
1. **工作原理及作用**：超载限制器实时监测起吊重物的重量。它通常采用压力传感器或应变片传感器，安装在起升机构的钢丝绳固定端、卷筒轴承座或者其他能够感知负载力的位置。传感器将负载力信号转换为电信号，传输给控制系统。当起吊重量超过起重机的额定起重量时，超载限制器立即发出警报信号，如声光报警，并且限制起升机构的动作，如禁止继续起升，防止因超载而导致起重机结构损坏（如桥架变形、钢丝绳断裂等）或者发生倾覆事故。
### 四、风速仪
1. **适用场景及功能**：对于在露天环境或高空作业的欧式起重机，风速仪是重要的安全防护设备。它安装在起重机的适当位置，如桥架顶部。风速仪实时监测环境风速，当风速超过起重机的允许工作风速时（一般根据起重机的类型和高度，允许工作风速在12 - 20m/s之间），风速仪发出警报，提醒操作人员停止起重机作业，并采取相应的防风措施，如将起重机锚定在轨道上或者驶入防风夹轨器等，以防止起重机在强风作用下发生倾倒或移位等事故。